Представьте, вы опять стоите в пробке, а над вами спокойно пролетает такси. И нет, это не сон с перегревшегося кондиционера — это ближайшее будущее, в котором сигналить будут уже вверх.

В 2026 году Дубай планирует запустить первую в мире полноценную сеть воздушных такси на электрических аппаратах вертикального взлёта и посадки (eVTOL) от Joby Aviation. Та самая «фантастика» из презентаций Uber Elevate вдруг становится расписанием реальных рейсов.

От мечты Uber к реальным маршрутам

Когда‑то Uber грозился поднять нас всех в небо и даже выпустил легендарный white paper по Elevate. Потом мечта у компании иссякла, и в 2020‑м программу выкупила калифорнийская Joby Aviation — стартап с более чем 3 млрд долларов инвестиций, включая около 900 млн от Toyota.

Joby тихо работала с 2009 года, а теперь выходит на сцену громко: первая коммерческая площадка — Дубай. Город заключил с Joby эксклюзивное соглашение на шесть лет с момента старта сервиса. Если всё пойдёт по плану, это будет первая в мире интегрированная сеть воздушных такси, а не разрозненные демонстрационные полёты.

Четыре вертипорта и один большой эксперимент

Совместно с британской Skyports в Дубае строят четыре вертипорта — узла, где eVTOL‑самолёты будут принимать пассажиров и заряжать батареи:

  • возле международного аэропорта Dubai International Airport;
  • у Dubai Mall;
  • у курорта Atlantis The Royal;
  • в районе American University in Dubai.

Сначала Joby планирует ограниченные операции: переход от испытаний к «пробным» вылетам, затем — полёты с неплатящими пассажирами, отладка софта, логистики и наземного сервиса. Только после этого — полноценный коммерческий запуск.

Бюрократия на Западе и ускорение на Востоке

Интересная деталь: активная подготовка в ОАЭ идёт ещё до получения Joby сертификации типа от FAA в США. Там регулятор стал куда осторожнее после истории с Boeing 737 Max, и даже классические самолёты проходят ад администрирования дольше обычного.

Дубай же показывает другую модель: строгие требования к безопасности и интеграции в транспортную систему, но без парализующей бюрократии. Не случайно эксперты по инфраструктуре отмечают вдумчивые вопросы местных властей: цель не «красивый показ на выставке», а рабочая система.

Парадоксально, но США теперь частично перенимают подход ОАЭ: FAA и Минтранс запускают eVTOL Integration Pilot Program — тестовые полёты в национальном воздушном пространстве с 2026 года. Joby уже заявила, что намерена участвовать.

Что дальше — и при чём тут остальные

Да, первыми массово покатали людей на eVTOL китайцы из EHang — пока это в основном обзорные и демонстрационные рейсы на двухместных беспилотниках. Но если Joby в Дубае выведет на стабильный уровень именно городские перевозки «из точки А в точку Б», это станет шаблоном для других мегаполисов — от Ближнего Востока до Европы и, без сомнения, России, где инженерная школа традиционно сильна и к новой авиации интерес только растёт.

Так что через пару лет, глядя на фото Дубая с пролетающими над шоссе eVTOL, можно будет честно сказать: «Фантастика кончилась, началась расписание рейсов». И главное — не забыть пристегнуться.